8月5日，国投创新投资企业宁德时代宣布成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商，共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。搭载宁德时代电池模组的电动豪华轿车EQS将于明年推出WLTP续航里程超过700公里。双方的合作共同推动德国锂离子电池的产业化发展。

　　新能源汽车是国投创新的重点投资领域，在动力电池方面，2016年两次投资宁德时代。自2017年6月11日在深交所上市至今，宁德时代总市值跃升至近5000亿元（基于7月13日数据），仅次于贵州茅台、五粮液和恒瑞医药，成为中国第四大市值的制造业企业。

　　此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的CTP（无模组电池包）产品设计。这一设计节省了传统模组环节，将电芯直接集成至电池包中。

　　创新电池技术驱动梅赛德斯-奔驰系列车型电动化

　　电池系统高度复杂，电芯是其核心所在，其化学体系对电动汽车的性能、续航里程、使用寿命都有着关键性影响。通过与宁德时代深化战略合作关系，梅赛德斯-奔驰将推动其对当前及未来锂电技术的开发应用。双方已经开始下一代电池的研发工作，研发成果也将应用于未来几年双方推出的合作车型中。双方设立了明确的研发目标，包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程，并减少充电时间。

　　电池生产符合碳中和标准

　　秉持 “2039愿景”，梅赛德斯-奔驰致力于实现乘用车产品的碳中和这一长期目标，并积极推动出行方式向碳中和转型。为将当前及下一代车型的碳足迹降至最低，双方已就电池产品的碳中和生产达成一致。为此，宁德时代将在生产中使用风能、太阳能和水电等可再生能源。今年初，双方已联合启动一个采用区块链技术的试点项目，这将追踪并统计电池供应链中产生的气候破坏性气体和回收原材料，并使其比例变得更为透明。未来，双方将通过回收电池来进一步减少对原材料开采的过度依赖。

　　促进德国动力电池的产业化发展

　　梅赛德斯-奔驰和宁德时代的战略合作还进一步加速高新电池技术在德国的产业化发展。随着宁德时代图林根工厂建设推进，宁德时代正在建立与完善欧洲的服务体系，为梅赛德斯-奔驰提供更具竞争力的产品以及更稳定的产品供应。这将使梅赛德斯-奔驰可以从宁德时代图林根工厂采购电池，也进一步提高了其供应链本土化采购率。